bobty综合体育6月29日召开的国务院常务会议原则通过了《中长期铁路网规划》。该规划旨在进一步发挥铁路对经济发展的促进作用，以交通大动脉建设为支撑经济社会升级发展。

△中国高铁网中长期规划示意图

bobty综合体育《中长期铁路网规划》昨日（29日）国务院常务会议原则批复，我国将建设八纵八横高速铁路网骨干。

一是建设以沿海、京沪等“八纵”通道，陆桥、沿江等“八横”通道为骨干的高速铁路网，为辅通过城际铁路2020中国铁路规划图，实现相邻大中城市之间实现1-4通。每小时交通圈，0.城市群5-2小时交通圈。

bobty综合体育二是完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖范围，优化东部路网布局，形成区域间快速大容量通道，加快扶贫和国土开发铁路建设。

三、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客运站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体系，形成设施便捷、一体化的现代交通枢纽车站和城市。

四是培育壮大高铁经济新业态，促进沿线区域交流合作优化资源配置，加快产业梯度转移，带动制造业和整体经济转型升级.

bobty综合体育五是深化投融资、价格等改革，提高中央资金投入中西部铁路建设的比重，培育多元化投资主体2020中国铁路规划图，放宽市场准入，鼓励对地方政府的支持，广泛吸引民间投资、外商投资等。社会资本参与铁路投资建设。

我国高铁1.9万公里世界第一

早在2004年，《中长期铁路网规划》就获得通过，成为国务院批准的第一个产业规划。在这一规划的指导下，青藏铁路提前一年建成通车，国家铁路第六次大规模提速顺利实施，京津城际铁路​​也投入使用。手术。 2008年10月，国家发改委批复了《中长期铁路网规划（2008年调整）》。

在总体规划布局下，经过多年发展，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就。到2015年底，我国铁路营业里程达到12.万公里，居世界第二位。其中，高铁1.9万公里，居世界第一。

特别是“十二五”期间2020中国铁路规划图，铁路建设创历史新高，全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元，超过“十一五”期1.15万亿元，增长47.3%；新线通车3.05万公里，比“十一五”计划建成1.59万公里，增长109%，创历史5年最好成绩投资完成，新线投产。目前，我国铁路运输量居世界第一。

经过快速发展，我国铁路建设进展顺利，铁路运营里程等2020年部分目标已提前完成。同时，我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，特别是中西部地区铁路发展不足。此次印发《中长期铁路网规划》2020中国铁路规划图，根据我国铁路实际情况，进一步修订发展目标，强化铁路建设对经济发展的支撑作用。

专家表示，此次通过的《中长期铁路网规划》最大亮点在于，在“四纵四横”客运专线基本建成的条件下，拟建沿海、京沪等“八纵”通道。以河鲁大桥、沿江等“八横”通道为骨干，城际铁路为补充高速铁路网，实现1到相邻大中城市之间的4小时交通圈和城市群内5到2小时的交通。锁起来。通过“四纵四横”升级为“八纵八横”，高铁网络更加密集，更有利于发挥高铁网络优势，促进互连。

八垂直规划

第一垂直：沿海通道

大连-沉阳-天津-青岛-上海-杭州-深圳-湛江

这条线路备受关注，包括京哈高铁申大段、秦沉旅客列车、津秦旅客列车、津烟高铁、青岩城际、清连铁路、连延铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深旅客列车、申茂铁路、茂站铁路等。部分路段按时速350公里设计，部分路段按时速设计。时速200-250公里。

目前，天津至烟台高速铁路尚未开工建设，但已列入《环渤海地区合作发展纲要》，预计设计时速250公里。

△盐城至上海铁路方向待定

盐沪铁路的走向有待确定。有几种可能，比如充分利用连淮扬镇铁路（设计时速250公里，预留30路0)，徐苏淮盐站（设计时速250公里，预定时速30公里）时速250公里）。停留300)、宁奇双轨（设计时速160公里）等

第二垂直：京沪福通道

主要包括京沪高铁、宁杭客运班列、河邦班列、河府高速班列。相关线路已全部通车。

第三垂直：京深通道

又称京九高铁。大趋势应包括以下几个方面：

1.北京-霸州-聊城-菏泽-商丘-富阳

2.路线之争阜阳-麻城-九江（阜阳-合肥-安庆-九江）

3.昌九铁路

4.昌赣铁路

5.赣深铁路

△京九高铁示意图

第四垂直：哈港大走廊

是另一条大动脉，主要包括哈沉高铁（已通车）、京深高铁（在建）、京广高铁（已开通）交通）、广深港高铁（港深段正在建设中）。

第五纵：呼和浩特至南宁通道

看上图方向，大致是呼和浩特到太原高铁（包括大溪高铁大太段），然后太原到郑州到襄阳，再到襄阳常德，永州到南宁.

这条线上有很多部分要建造。目前，大同至太原的高铁正在建设中。可以使用横六铁路，其他路段需要建设。

第六纵：呼和浩特至三亚通道

主要方向呼和浩特经包头至太原，再乘大溪高铁太原至西安段，再乘西安至重庆，重庆至贵阳，贵阳至南宁，南宁至海口至三亚.

第七纵：银川-福州通道

主要包括银西铁路（已开工2020中国铁路规划图，设计250，预留350)，西安至武汉高铁（其中武十段已开工，设计时速350公里），然后武汉至九江，九江至南昌至福州。长福铁路已通车，又称湘浦铁路。

第八纵：西安到昆明的通道

主要包括西城铁路两条高铁（设计时速250公里，预计2017年或2018年建成），成昆客运学校尚未开工。

八横排

第一横：京兰通道

主要包括北京到呼和浩特到银川到兰州。这条高速铁路线正在建设中。 （上图中箭头所指的方向）

第二横：青岛至银川通道

这条通道的基础建设已经完成，主要包括胶济火车站（已经有，但未来应该由在建的济青高铁取代。以当地为基础，铁路公司参股）、石基客运学院（建设中）、石台客运学院、太中银客运学院（已有太中银铁路，预计新建银泰高铁）。

第三条线：陇海高铁

中国东西大动脉。连云港至徐州尚未开工，郑徐正在建设中，郑西是中国第三条时速350公里的高铁建成通车，西宝高铁已通车，宝蓝预计蓝新将于2017年通车。

第四横：上海到成都（拉萨）通道

这条高铁已经通车。不过，预计将加入成拉铁路。目前，成都-雅安段和拉萨-林芝段已经开工。

第五横：沪昆通道

这条高铁主要包括沪杭高铁、杭常高铁、常贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段尚未开通，预计2018年建成。

第六线：渝厦通道

主要包括重庆经张家界、常德至长沙、长沙经赣州至厦门。这条主要通道将使用赣龙铁路和黔张铁路。

七线：广州至成都通道

主要由两段组成，一段是贵广高铁，另一段是正在建设中的成黔高铁。

第八线：广州至昆明通道

bobty综合体育广南昆高铁、南广高铁已开通，南昆高铁部分路段已通车。