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近日，阿曼国家铁路公司表示：将重启雄心勃勃的铁路项目——矿产铁路。

项目建成后，每年可运输矿产6000万吨、工业产品300万吨、一般产品1500万吨、油田设备100万吨。

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根据阿曼政府规划部门的报告，国家铁路公司计划在 2019 年重新开放矿山铁路项目招标，基于公私合作伙伴关系。

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矿产铁路项目将以 PPP 为基础——预计私人投资者将占项目的 80%中国铁路物资采购与招标网，矿业投资者占私人投资者的 30%。

目前，相关基础准备工作已取得较大进展，包括概念设计、路线确定、技术和运营参数、征地等中国铁路物资采购与招标网，一期工程已基本完成。

项目背景

矿产铁路项目将建设一条连接矿山和港口的单轨货运铁路，旨在开发阿曼南部的自然资源。

该线将与海湾合作委员会（GCC）联合铁路计划相衔接，成为阿曼国家铁路网的组成部分，促进区域铁路发展。

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阿曼国家铁路概况

目前阿曼没有铁路，但连接科威特、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和阿曼的海湾国家铁路网规划已久。

其中，阿曼段铁路规划全长2244公里，分为9段。根据国家铁路总公司的规划中国铁路物资采购与招标网，将建设高速铁路——时速350公里的客运铁路和时速200公里的货运铁路。

第一段中国铁路物资采购与招标网，从苏哈尔到阿联酋边境，全长207公里。原计划2016年开工建设，2020年通车。

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注：中铁建、中建、中铁四局、中铁二院等17家基础设施综合体入围一期工程招标。

与此同时中国铁路物资采购与招标网，官方否认该项目面临资金问题。铁路项目目前和计划投资超过2400亿美元，相关项目在建690亿美元。

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