bobty综合体育9月4日，2022北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛在服贸会以低碳交通绿色转型为主题拉开帷幕，并首次举办了低碳交通分论坛。在分论坛上，专家学者认为，北京要到2025年实现新能源汽车200万辆的目标，不仅要考虑新能源汽车，更重要的是要利用现有燃油汽车的转换。如果200万目标实现，北京每年将减少数百万吨碳排放。

新华社与图文无关

bobty综合体育关键点

提高新能源汽车占比

bobty综合体育北京市机动车排放管理事务中心主任石爱军介绍，目前北京新能源汽车保有量已达56万辆左右。力争达到200万辆，汽车电动化率从目前的6%提高到30%。

以200万辆为目标，北京下一步工作将重点抓好三个方面，包括不断优化车型，进一步提高新能源汽车和车型占比；能量化学比；进一步提高绿色出行比例，进一步降低交通碳排放。

近年来，新能源汽车的推广速度非常快新能源汽车的评论，全国新能源汽车保有量已达1000万辆左右。北京目前总量也比较高，但是200万辆的目标是一个很大的数字。挑战。石爱军坦言，未来的发展方向不仅是新车，更多是用新能源汽车替代现有车辆。这个目标只有全社会的参与才能实现。

bobty综合体育

清华大学研究生院副院长吴晔也认为，200万辆目标的实现，不仅是新增新能源汽车，还有现有燃油汽车。这是一个非常大的战略举措。 “要尽快出台相关政策措施，推动现有燃油汽车电动化。未来3年，新增新能源汽车近150万辆，相当于平均40万至50万辆。”一年。新车的全面电动化还不足以补充，还需要一些更好的措施和政策来推动现有的燃油车。”

建议

新能源汽车的通行权和舒适性有待进一步提升

目前在北京，车主以燃油车更换新能源车可享受1万元补贴。石爱军说，奖励当然只是一方面，最重要的是大家对绿色出行的认识。

吴野说，除了补贴，路权也要优化。 “比如，深圳做了10个绿色物流区，允许新能源汽车进入，但不允许柴油卡车进入。这样的措施给了新能源汽车良好的先行权，这对深圳新能源汽车的增长产生了负面影响。”在过去的几年里。这是一个很好的推动力。”他表示新能源汽车的评论，未来北京要尽快推动存量转型，轻中货运需要考虑新举措。

私人燃油车的库存是一个非常具有挑战性的领域。 “我认为，要从车企的角度做出更好的努力，生产出与传统汽油车相媲美的新能源汽车。”吴野说新能源汽车的评论，其实这两年，电动车的可选车型多了很多，而且在驾驶舒适性上确实不比燃油车差的好车。在产业升级的过程中，在消除车主对电动里程等问题的焦虑的同时，生产出真正高品质的电动汽车新能源汽车的评论，将是一个很好的推动。 “这几年电动汽车的行驶里程明显增加，从原来的两三百公里，现在已经达到四五百公里，这是一种变化。”

北京交通发展研究院院长郭继富介绍，目前市场上主流的电动汽车续航里程普遍在400-500公里，各品牌车型的定位也从此前集中在10万元至15万元的交通工具。可满足商务洽谈、家庭出游、长途出游等不同出行需求的中高端机型。 2021年，新能源汽车在北京乘用车领域的市场份额将达到24%。车辆的质量越来越接近长期用车用户的要求。

效果

一辆燃油车每年可减少1吨碳

新能源汽车在北京减少污染物排放和碳排放方面发挥着非常重要的作用。史爱军以燃油车为例。如果车辆一年行驶1.50,000公里，则需要消耗约1吨燃料，排放约3吨二氧化碳。如果换成新能源汽车，至少减少1吨二氧化碳排放量。

史爱军表示，新能源汽车的下一步发展一定是向绿色电力转化，比如太阳能、风能等，因为只有绿色电力的比例越来越高，碳减排效果会越来越好，毕竟使用电网的电也会产生一定比例的碳排放。 “如果实现200万辆的目标，那么到2025年，已更换的近150万辆燃油汽车将减少高达200万吨的碳排放（根据北京电网现有碳排放水平计算）。 "

吴野说，近五年来，为了减少污染物排放，北京出台了很多新举措，比如推广新能源汽车、公共交通、重型车辆远程在线监管等，从氮氧化物和PM2.@ >5 从这两种关键污染物的减排效益比例来看，新能源汽车的作用基本应该占到20%~35%。可见，推广新能源汽车是一项非常重要的举措。

“如果继续推进，以后这个比例还会增加。”吴野透露，如果到2030年北京能够实现30%到40%的电气化率，预计整个路网污染物排放总量将减少30%。 %到45%，北京市区的空气质量会有非常可观的变化。

同时，随着电气化率的实现新能源汽车的评论，预计二氧化碳减排总量约为 3.5 至 400 万吨。 “假设一个极端情况，即全市600万多辆机动车全部实现电动化，减排二氧化碳约850万吨，相当于北京全行业碳排放量的15%左右……”

bobty综合体育如果北京到2030年新能源汽车保有量达到200万辆的目标，将相当于全市汽车保有量的三分之一以上。对减少碳排放将起到非常积极的作用。